專題問政：搶救公館公車專用地下道

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苗博雅  最好的臺北市議員（大安、文山）

✅ 2020 年 11 月，苗博雅議員團隊現場勘查台北市犯罪熱點地圖，發現未達「乾淨明亮、監視器、巡邏箱」等條件，仍然無法保障行人安全。柯文哲市長的施政目標是要讓台北市成為一個安全宜居的城市，實際上我和我的團隊依照台北市公布的犯罪熱點「安心地圖」去現場勘查，發現五個婦幼安全警示點、十幾個強盜犯罪熱點與搶奪犯罪熱點，皆未達「乾淨明亮、監視器、巡邏箱、讓人覺得安心」的條件。苗博雅議員具體要求：全面盤點本市性犯罪、搶奪、強盜犯罪熱點及台北市婦幼安全警示點支照明、警示設備，匯集相關單位增設、修繕。質詢後獲得柯文哲市長承諾匯整環境不佳地點，三個月內改善。

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✅ 2020 年 5 月 19 日，苗博雅議員質詢「性隱私侵害受害者權利保障」求助管道。苗博雅議員和社會局、警察局、教育局好幾次溝通討論，社會局初步研擬一套新的 SOP。這次質詢和社會局長探討新 SOP 的問題，希望能提供被害者實質的協助。苗博雅議員具體訴求：一、將「性隱私影像侵害」納入現行作業規範，妥適處理。避免疊床架屋，造成第一線人員困擾。二、防治性隱私影像侵害宣導，加入「不搜尋、不下載、不散佈」之概念，以及被害者求助管道資訊。

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✅ 2020 年 4 月 17 日，苗博雅議員質詢「未經同意散布私密影像被害人權利保障」隨著社群媒體、通訊軟體日新月異的進步，網路性剝削、性犯罪也成為日益難解的問題。 近年來「詐騙私密影像」、「報復式色情」、「未經同意散布私密影像」等問題在臺灣社會不斷蔓延。被害者橫跨未成年與成年。 臺灣的政府，有準備好「可靠的求助管道」給被害人嗎？ 依照目前的實證資料，未經同意散布私密影像的被害人，會遇到以下三大問題： 1. 被害人不知如何求助，或怕遭受二度傷害而不敢求助 2. 各單位欠缺橫向聯繫SOP，無法提供單一窗口一站式服務 3. 未經同意被散佈的私密影像，無法確實下架刪除，持續對被害人造成傷害 以上三個問題，橫跨社會局、警察局、教育局、衛生局等單位。我會透過多次質詢、提案以提出訴求、要求改善。

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支持苗博雅，讓我們有力量繼續改變這個社會。

✅ 2019 年 9 月 27 日，苗博雅議員質詢「不良性平教育教材滲透校園」 苗博雅議員具體要求： 為維護教學品質，教育局應制定志工入校協助教學規劃準則，加強教材與內容之把關。 除要求嚴格執行性別平等教育法施行細則第14條規定外，不得有違反教育基本法違法宣教之行為，亦不得有違反性別平等教育法之活動內容，供各級學校遵循。 質詢時得到教育局長承諾 ✅ 2019 年 9 月 27 日，苗博雅議員質詢「校外人士入校要求學生簽署承諾書」 獲得教育局長明確表示「不具教師身份的志工，不可以要求學生簽署任何承諾書」。守貞承諾書也是不行的。以後再發生，會徹查，追究行政主管責任。

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✅ 2020 年 6 月 15 日，苗博雅議員質詢性平教育委員會亂象，要求公開透明以解決問題。苗博雅議員具體訴求：性平教育委員會，除依法應保密議程外，全面直播。柯文哲市長承諾三個月內通案處理。影片時間軸：15:35-17:45

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✅ 2020 年 5 月 19 日，苗博雅議員質詢指出《台北市政府揭弊者保護作業原則》五大問題：一、「揭弊者」的定義狹隘，無法充分鼓勵揭弊 二、「弊案」的定義狹隘，保護不足 三、行政院草案有雙層保護機制，台北市版本如何處理？ 四、台北市版未明定「審查小組」有利益衝突時的迴避、遞補機制。五、欠缺「汙點證人」的保護機制，無法充分鼓勵揭弊。質詢此議題後，苗博雅議員與台北市政風處進行多次討論，成功推動今年 9 月公告修正最新版本的台北市揭弊者保護作業原則。

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公務機關內發生的弊端，通常有隱蔽性，外人不容易發現。因此，保護熟悉內部狀況的吹哨者，是世界各國努力推進廉政法制的一環。 我國的公益揭弊者保護法還在立法院審議中。在中央完成立法前，台北市先行推出《台北市揭弊者保護作業原則》。但這個揭弊者保護作業原則還有許多缺失不足。 我在今年五月針對此題目質詢後，和台北市政風處進行多次討論，成功推動今年9月公告修正最新版本的台北市揭弊者保護作業原則。 （前情提要： <a href="https://www.youtube.com/watch?v=GSsZt2gOFkk&amp;t=0s">https://youtu.be/GSsZt2gOFkk</a> ） 在我爭取之下，揭弊者定義擴大，台北市政府及所屬機關學校進用的人員，都納入保護範圍。 而揭弊事項也放寬，從原本限定要有「受監察員彈劾糾正之虞」放寬納入管理不當的事項。 另外，也增訂「污點證人條款」，鼓勵受脅迫、受上級壓力而參與弊端實施的公教人員，能勇敢揭弊。 在中央完成立法前，未來我也將視實施情況，進一步考慮推動自治條例的立法工作。 請大家把這個資訊分享給在台北市政府及所屬機關工作的朋友們。

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<h1>✅ 2020 年 5 月 4 日，針對苗博雅議員在四月市長施政報告時提出的要求，警察局制定了新的受理報案SOP： 《處理成年被害人性隱私影像遭侵害案件作業流程》，並訂定了相關的工作指引。 也規劃了一張新的「安全提醒」提供給性隱私影像被侵害的被害人在報案後參考。</h1><h1></h1><h1></h1><h1>不過，後續該如何進行教育訓練，讓全台北市八千名警力瞭解新的SOP該如何適用，會是很大的挑戰。 另外，被害人報案後，無論破案與否，在網路上的性隱私影像仍然永遠流傳。需要中央與地方攜手合作，提升下架影像的效率。 </h1><h1></h1><h1>針對以上問題，苗博雅議員提出具體追蹤重點： </h1><h1>一、建立「性隱私影像侵害」案件統計資料，以準確掌握具體辦案成效，提升破案率。 </h1><h1>二、針對新制定作業程序、工作指引，提出具體教育訓練計畫與目標，每年追蹤成效評估 </h1><h1>三、不分被害人是否成年，會同中央儘速提出「加速下架影像」之具體計畫。</h1>

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✅ 2020 年 4 月 20 日，苗博雅議員質詢，現行教材內關於「網路性勒索被害求助」的內容不足、不夠完善。目前的教材有三大問題： 一、內容老舊過時 求助管道沒有更新到最新資訊。甚至還以即時通、MSN等早已停用的網路服務為案例。不符合現今學生需求。 二、有關求助管道的資訊太少 小學教材內只強調「不拍、不傳」，完全沒有教學生「遇到狀況怎麼求助」。 三、教材內求助資訊混亂 國高中教材開始提及「如何求助」。但內容教條、刻板，且只關注「網友見面被害」的類型，沒有針對「私密影像詐騙勒索」的類型說明。因應方式前後錯亂，學生若依照指示操作，反而會陷入難以蒐證、難以追查到犯罪者的困境。 針對以上三大教材問題，我會持續追蹤，要求改善。同時也會要求學校增加相關內容授課時數，讓學生從小學習如何自我保護、遇到狀況該如何求助。

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✅ 2019 年 9 月 27 日，苗博雅議員質詢「校外人士入校傳教」 苗博雅議員具體要求： 一、為維護宗教自由、宗教平等，教育局應向各級公立學校再次強調： 遵守教育基本法，不分晨光時間與正課時間，不論授課教師或入校志工個人信仰為何，皆應保持絕對宗教中立。教師應就志工講授內容把關。 二、若發生違法宣教行為，教育局應立即調查，經查證屬實，授課教師及行政主管應受處分。 以上皆得到教育局長承諾

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焦點議題_性別平等

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焦點議題_公館圓環與公車地下道

苗博雅推動居住正義全記錄🎬問政質詢影片，公開透明上網！苗博雅議員，有政績，歡迎檢驗～

【苗博雅議員具體訴求】 社會住宅採「輪候制」可具體呈現社會住宅需求與真實民意，有利後續14,600戶規劃溝通。 請市府於本會期結束前邀集專家學者研商，提出具體規劃。

社宅租金合理化，苗博雅議員多次質詢，成功推動！苗博雅團隊研究發現，臺北市社會住宅成本計算長期有「虛報、灌水」問題，將市府收取的「地價稅、房屋稅」轉嫁至弱勢租客，市府對弱勢租客大賺租稅，有違社會住宅設立初衷。苗博雅多次質詢柯文哲市長，釐清真相，並在議會與林亮君議員合作，成功說服跨黨派議員支持，於111年住宅基金預算通過附帶決議：「住宅法已於 110 年 6 月修法延長社會住宅地價稅及房屋稅免稅優惠。市府應將地價稅及房屋稅排除於社會住宅成本之外，核實評估社會住宅財務成本，並重新檢討現行租金結構，以利弱勢民眾可負擔。」市府已重新檢討社宅成本計算公式，未來新簽約社宅租金，將更為合理，可望由市價八折降低至市價六折，趨向弱勢民眾可負擔，亦不影響社宅財務平衡永續。

苗博雅推動建商囤房稅歷程：📷 2019年5月30日就任議員後第一次市政總質詢，提出建商囤房稅議題具體要求：財政局應該兌現承諾，儘速提出評估報告，由市府率先提出修法提案，並且遊說各黨團議員，支持合理房屋稅制，共同實現居住正義。<a href="https://youtu.be/l-m3HUzWCv0?fbclid=IwAR24xvEl2iMhgKHnTXKc53V2wUgytX1JIa_SJn8h0-NGj1BOJhSD6pBA2Vk">https://youtu.be/l-m3HUzWCv0</a>因為我這次質詢，市府後來向議會提出市府版建商囤房稅。可惜市府版囤房稅提案後，議會卻無法順利一讀交付法規委員會審查。📷 2020年5月29日在法案被擱置期間，我再次質詢財政局長，提出兩點具體訴求：📷️ 財政局應該逐一拜會各黨團、各議員，爭取支持。並釐清哪些議員在反對，反對意見是什麼。📷️ 在修法未通過之前，財政局應該研議能否透過調升稅基的方式，實際實施囤房稅。<a href="https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2F1hjTL96-beA%3Ffbclid%3DIwAR1syZUDs_bK53ur9zjjKX3hxQXcIbxX-yFuE5XuDXAulfdCLGJsGPmJJ2k&amp;h=AT1BV3cuKEvxxM1SsZiI3cB42xhdKz0POhkROwX4KJmgLNodulDeo-747ShRQzB0Zv7ZO0Z6DnSepYWYFEBUihjwIL-QTvTX3yMpyJngiYDBub4aZDBy5_pkugfp8G-09TWsRaHdxQ&amp;__tn__=-UK-R&amp;c[0]=AT0Phi0IlJMit24s53-bZzVrrPhd3tfH_lcgzGzG172-lr4Km3odJUggGCYyvDnMvKy7b3HTYvRAELIXKcVWjRcZkEaE-ntER9aOUACRodNkB8UYV2gzbOIbmw4rFadcP7_ooobXvuRvEnfs2NCN-3TpP-2UvQ">https://youtu.be/1hjTL96-beA</a>📷 2020年11月25日市府版建商囤房稅在第四度闖關，當天有議員反對一讀付委。邱威傑議員、苗博雅議員、黃郁芬議員、林亮君議員等，發言支持付委<a href="https://live.tcc.gov.tw/iSharePortalWeb/User/VideoData.aspx?vdtno=19044c28-3eec-4962-9756-f41f0cf249e8&amp;vdvno=9a8c17f1-3013-453d-bed6-4b4d302d260a">https://live.tcc.gov.tw/iSharePortalWeb/User/VideoData.aspx?vdtno=19044c28-3eec-4962-9756-f41f0cf249e8&amp;amp;vdvno=9a8c17f1-3013-453d-bed6-4b4d302d260a</a>（影片15:13～39:55）雙方激辯超過20分鐘，終於讓議長裁示一讀付委，闖關成功。📷 2021年5月12日財政委員會舉行《落實居住正義之稅制改革》座談會苗博雅發言支持實施建商囤房稅<a href="https://live.tcc.gov.tw/iSharePortalWeb/User/VideoData.aspx?vdtno=67104941-3a3b-4b74-a9df-8e5f77d440cc&amp;vdvno=f7ffc756-66c6-4d7d-bb99-a2e83afe7baf">https://live.tcc.gov.tw/iSharePortalWeb/User/VideoData.aspx?vdtno=67104941-3a3b-4b74-a9df-8e5f77d440cc&amp;amp;vdvno=f7ffc756-66c6-4d7d-bb99-a2e83afe7baf</a>（發言段落：00:40:45~00:46:52、01:58:00~02:04:12）📷 2021年5月12日台北市議會大會二讀《台北市房屋稅徵收自治條例》逐條討論時苗博雅議員發言支持二讀通過<a href="https://live.tcc.gov.tw/iSharePortalWeb/User/VideoData.aspx?vdtno=19044c28-3eec-4962-9756-f41f0cf249e8&amp;vdvno=b06973a0-6e4f-48df-a6cd-f50bff2cdb18">https://live.tcc.gov.tw/iSharePortalWeb/User/VideoData.aspx?vdtno=19044c28-3eec-4962-9756-f41f0cf249e8&amp;amp;vdvno=b06973a0-6e4f-48df-a6cd-f50bff2cdb18</a>（1:11:47~1:12:25）

推廣居住正義【市政面對面：社宅看得到住不到？！】 林亮君X吳崢X苗博雅聯合街講🎤

推動居住正義，苗博雅團隊需要您的支持

蔣萬安新政 110 天，臺北市社宅目標變不見！ 一、蔣大話？ 只有口號，提不出具體可行的社宅規劃、興建數量、期程目標 二、柯暫停，蔣不動？ 2021 年 8 月後，台北市未再新增任何社宅規劃。成立北市住都中心，社宅興建卻腳步放慢？ 【 苗博雅議員具體訴求 】 總質詢前，提出四年社宅戶數（新規劃、興建、完工）明確目標。

焦點議題_居住正義

<h3>選對的人 走對的路 大安大進步！</h3><ul><li>促進居住正義 減輕青年負擔</li></ul>加速危老重建、都市更新；建設社會住宅，推動輪候制；改革租屋市場，保障租賃雙方。<ul><li>優質長照幼托 青年安心成家</li></ul>增加公托、公幼名額；廣設長照服務據點；多元標準取代巴氏量表。<ul><li>推動人本交通 降低行人死傷</li></ul>投資大眾運輸；從工程、教育、執法、監理四大面向建構安全交通環境。<ul><li>健全勞動環境 推動永續經濟</li></ul>推動基本工資立法；產業升級提高勞工待遇；改革移工聘雇制度，改善缺工困境。<ul><li>落實性別平等 多元族群共榮</li></ul>防治數位性暴力；保障女性生育自主權；落實性別平等教育、本土語言教育、反霸凌教育。<ul><li>捍衛臺灣主權 民主良善治理</li></ul>落實政府資訊公開，嚴格審查預算，揭發貪污腐敗；支持潛艦國造、國防自主，確保臺灣及印太區域和平繁榮。<ul><li>拓展務實外交 區域經貿合作</li></ul>落實臺美貿易倡議，支持加入CPTPP等區域經貿組織，強化與世界民主國家實質關係。<h3>做事認真 問政有力 真心為大安</h3><ul><li>議會質詢率100%</li><li>刪除47億5千8百萬浮濫編列預算，守住市民血汗錢</li><li>成功爭取超過500項地方建設</li><li>陳情服務案超過5000件</li><li>免費法律諮詢超過830場</li><li>成功推動《臺北市網路外送平台管理自治條例》、《臺北市淨零碳排自治條例》立法，及《臺北市共享運具經營業管理自治條例》、《臺北市建築施工損鄰事件爭議處理規則》修法</li></ul><h3>建設大安 指標案例</h3><ul><li>成功中繼市場增設二樓，空間寬敞更便利</li><li>僑安停車場鋪面全面更新，安全升級</li><li>仁愛路全線公車站無障礙通道擴寬，長者幼童更安全</li><li>公館國小風雨操場完工，學童活動更安心</li><li>建國南路全線第三車道取消禁行機車，推動用路平權</li></ul>

<h2>苗博雅</h2>臺北市議員（大安、文山）<h3>學歷</h3><ul><li>台大法律系財經法學組</li><li>北一女中</li><li>靜心中小學</li></ul><h3>經歷</h3><ul><li>台灣安倍晉三之友會監事</li><li>臺灣石虎足球協會理事長暨總領隊</li><li>臺北市議會交通委員會召集人</li><li>臺北市議會改革政團總召</li><li>美國國務院IVLP計畫、歐盟EUVP計畫訪賓</li><li>臺北市議會第13、14屆議員</li><li>蘋果日報專欄作家</li><li>青平台基金會董事</li><li>YahooTV主持人</li><li>第9屆立委選舉台北市文山區參選人</li><li>社會民主黨全國委員</li><li>318佔領立院運動志工</li></ul>

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【苗博雅議員成功爭取，S2O退票，幫你免費打官司！】 苗博雅議員在今年4月21日質詢台北市法務局，要求依法協助S2O消費者提團體訴訟。 終於在今年5月，成功爭取由台灣消費者保護協會承接S2O消費爭議團體訴訟。 請注意： 📷️ 參加這次團體訴訟「完全免費」。 📷️ 只要持有2022年S2O活動「未使用的票券」，無論是買轉手販賣的票券、跟店家購買、自行上網購買等各式管道，皆可填表申請。 📷️ 不管是否「申請過消保爭議調解」、「申請過信用卡爭議款」還是「自行走過法律程序」，甚至目前還有其他申訴管道在進行，只要持有票券並受到損失，都可以填表申請團訟。 📷️ 後續團訟程序，會交由台灣消費者保護協會跟消費者聯繫。 經歷將近一年的時間，辛苦各位堅持下來的朋友。後續司法程序，會交由台灣消費者保護協會的專業處理。 我也會持續跟消保單位了解各程序的進度。未來有任何問題，一樣可以跟我們聯絡。

2020年2月中旬過後，我陸續接到 <a href="https://www.facebook.com/hashtag/%E8%BC%95%E9%81%A9%E8%83%BD%E9%81%8B%E5%8B%95%E7%A9%BA%E9%96%93?__eep__=6&amp;__cft__[0]=AZV7DyRIukrMEbylLPJ5MkPCVoU8TjUnEN1FD9cnLQ9QEr-NHNDpvyoSk7Lqj-fUUngmI5IpIMyxYfjijy2FqonCfOsVXTPH2tj2rtqywrGZr8alLVr0taM6zvnYecSI_TE&amp;__tn__=*NK-R">輕適能運動空間</a> 無預警停業的受害消費者陳情。前前後後累積超過一百六十幾件。在這段時間裡，我的團隊用心整理了每一位陳情人的消費資料，聯繫台北市政府消保官，要求儘速輔導業者提出退款方案。因受害者遍及各縣市，中央行政院消保處也召開跨部會會議，研議初步的解決方式。經過極力爭取，中央和地方行政機關共同努力，業者終於願意提供刷卡消費者申請銀行爭議款所需文件，並開放現金消費者退費。不過，退費的手續和方式繁雜，對消費者仍然非常不便。我要求我的團隊全力整合資訊，釐清消費者的個案情況，務必做到：📷資訊明確📷步驟清楚📷直接窗口我的團隊夥伴非常認真。除了和政府部門聯繫，要求業者出面負責之外，在取得各銀行的聯絡方式後，我們也一一致電各銀行，確認各行都開放輕適能申請退款並提供直接洽詢的專案窗口。甚至整理好各銀行所需文件、應勾選項目。做這些事情，都是希望讓原本在退費程序四處碰壁的消費者，這次能夠有最清楚的路徑，盡快取回退款。上星期五，我的團隊將爭取到的退費管道一一彙整好，寄送給消費者。這幾天陸續傳來幾位消費者收到退款的好消息。我真的很高興，努力有了一部分好結果！

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相信很多朋友都還記得，去年知名實況主丁特，花了兩百多萬實測，證實「天堂Ｍ」紫布合成機率與官方說法有極大落差。我在2021年9月30日，質詢台北市法務局、消保官，要求展開調查。於是，10月份台北市法務局辦理《天堂M線上遊戲公告機率疑與實際情形不符衍生疑義案》會議。這場會議的會議紀錄，與韓國原廠網頁刊載內容、遊戲橘子「天堂M_版本群組（技術+IA+營運）」通訊軟體對話紀錄等資料，證明韓版紫布設定製作機率10%，台版紫布設定製作機率5%。在2022年6月10日，行政院公平交易委員會根據上述證據，作成行政處分，判定遊戲橘子「廣告不實」違反公平交易法，處罰鍰兩百萬元。雖然兩百萬元的罰鍰，相對於廣告不實的獲利，對遊戲公司並不算重罰（光是丁特實測就花超過兩百萬了）。但這個處分，至少設下里程碑，未來遊戲公司在「虛擬抽獎機率標示」必須更嚴謹，不能任意欺騙玩家。我們的努力，都是希望能還給消費者一個安心、值得信任的空間。也希望大家繼續給我們力量，一起來保護弱勢的消費者。

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【苗博雅議員針對法務局提出具體訴求】一、現已發生 S2O 主辦單位斯邦奈公司「換殼」欲重新舉辦活動之情事，法務局應積極聯絡市府各單位，不要把臺北市的公有場地出借給信用不良的公司，成為損害消費者權益的幫兇。 二、法務局應積極促成消保團體代表消費者提出團體訴訟。三、修正台北市共享運具自治條例，因業者故意過失致消費者個資外洩情節重大時，應廢止營運許可。四、法務局應主動和交通局溝通，提出上述修法建議。

政府積極推廣線上遊戲產業，但長期以來虛擬抽獎（轉蛋、抽卡）機率黑箱的問題，不斷困擾玩家。 最近在丁特、館長等社會賢達的呼籲之下，這個議題受到更多人重視。有些朋友認為應該立新法規範。都是很好的討論。 不過，針對這些亂象，目前真的無法可管嗎？一定要等修法或立法才能解決嗎？ 我認為現行的《消費者保護法》和《台北市消費者保護自治條例》都有可以援引的規定，讓政府介入調查、裁罰。 這次質詢，我提出兩個具體訴求： 1⃣️ 消保官應依消費者保護法，展開行政調查 2⃣️ 若具體案件中，業者對虛擬抽獎機率有隱匿、不實，消保官應依台北市消保自治條例，對業者裁罰。

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為了如何挑選二手車而煩惱嗎？苗博雅議員親身經驗分享，中古車達人小施教你一分鐘看車，快速過濾問題車輛。特別邀請台北市消保官教你簽約眉角，避免掉入車商陷阱

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2022年5月，COVID-19防疫政策轉變，確診人數增加。原先因推出防疫保單而發大財的產險公司紛紛變臉，數百萬保戶已經繳了錢，卻被拒保。在途保單審核期沒限制，保險公司可以先收錢，等保險期間快到了確認出險機率低再核保，萬一出險，就跟保戶說「錢還你，我不保」，天下有這麼好康的財富密碼？苗博雅議員強力要求，針對「已按照保險公司要求繳錢」的保戶，台北市消保官必須站出來捍衛消費者權益，不可讓財團為所欲為！

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焦點議題_消費者保護

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身為太陽花世代的代表人物之一，苗博雅從八年前開始從政以來，因為清晰的思維和口才，以及對改革社會鮮明的主張，廣受各方注目。《我們一起向前一步：讓改變真的發生》購買資訊博客來：https://bit.ly/46J5pBA誠　品：https://bit.ly/3Mic4uo金石堂：https://bit.ly/409wGux讀　冊：https://bit.ly/3s6WU4qMOMO：https://bit.ly/40gONyY大　塊：https://bit.ly/45K6VCb《我們一起向前一步》不只全方位公開苗博雅自己童年、求學、成長、社運、從政的路程，並且也坦誠剖析愛情、孤獨與自我進化之路。還有他從家庭內部的省籍情節、從社運到政治、從「理想主義者」到「務實的理想主義者」，從「讓改變發生」到「讓改變真的發生」的進展。本書呈現苗博雅坦率感性又理性務實的一面，由他娓娓道來人生一路走到現在，沉澱和累積下來的所有想法，不只寫他自己如何成長，更敘寫可以代表臺灣解嚴後世代的心路歷程。從爬梳自身到世代的全方位書寫，邀請各位讀者一同走出臺灣理想的關鍵下一步。「小說讓我思考自己想成為什麼樣的大人。像我就很不喜歡看《鹿鼎記》，我覺得韋小寶不是一個好人，是一個偷雞摸狗的人。」 「高中開放的環境，讓我真正體會到我可能有點不一樣，但是我沒有不正常。」 「在還沒進議會之前，我主張的是要改變。但是進來議會之後，我不斷在歷練的是讓改變真的發生。」 「把事情講清楚是重要的，因為我本來就是個不喜歡和稀泥的人。……如果我為了讓自己看起來好像很優雅，很溫良恭儉讓，一來需要花費不必要的精力，二來也可能就永遠說不清楚這個事情的道理了。」「做政治，要耐得住孤獨感。即使有一天，只有你了解自己的理想；即使有一天，外界的人全都誤會你，你可能還是要耐得住性子說：『我還是願意承擔這一切。』」 「我也看到大安區幾乎可以說是臺灣的縮影。這裡一方面保守，但是一方面，又有另外一群主張進步價值的選民。……而我要服務這樣一個充滿許多不同族群、價值觀和需求的地方，不覺得困難和挑戰，而是感到非常有興趣……我父親家庭的外省背景，和我母親家雲林的背景；我爺爺奶奶住臺北市，我外公外婆住西螺，這些都讓我從小就習慣於從不同族群的視角去觀察世界、體會不同地方的人的不同價值觀。」 「立法院就是一個新的賽局、新的戰場。……我希望我可以建立起一個品牌，是協商對象、潛在的合作對象。」 「我希望臺灣社會可以選擇一種負責任的政治……我是要來服務國家主人的管家。我的工作是讓我的主人了解每一個選擇的利弊得失，然後大家一起做這選擇之後，共同承擔這個家的未來。」

深度瞭解苗博雅－我們一起向前一步

苗博雅議員 2019-2022 重點問政成績摘錄<ul><li>守護市民資訊自主決定權，反對市府強迫推銷台北通</li><li>揭發大巨蛋公安缺失及議約弊端</li><li>揭發錢櫃火災之建管稽查疏失，提升公共安全稽查品質</li><li>揭發市府社會住宅成本灌水，成功爭取社宅租金調降</li><li>捍衛國家主權意識，揭發雙城論壇預算違法支用</li><li>守護市民交通安全，揭發捷運軌道失火弊端</li><li>成功爭取熊好券2.0預算至少50％用於「非百貨、非連鎖」店家，落實振興中小微型商家</li><li>成功爭取成功市場中繼市場二樓方案</li><li>成功爭取文山區景美市場路磚重鋪</li><li>成功爭取大安區僑安停車場鋪面全面更新</li><li>成功爭取政治大學校門口無障礙坡道</li><li>捍衛動物之家正式園區，打造動物友善環境</li><li>協助S2O消費爭議，守護消費者權益</li><li>要求消保官針對線上遊戲轉蛋機率黑箱，進行行政調查並依法裁罰</li></ul>問政專業，四年有成：<ul><li>為市民荷包把關，成功推動刪除47億5千8百萬浮濫編列預算；成功推動4項綜合決議，35項附帶決議。</li><li>質詢全勤，提出超過200項市政議題</li><li>成功爭取220項地方建設</li><li>陳情服務案超過3000件</li><li>免費法律諮詢380人次</li><li>市法規案，本屆提案數最多。</li><li>成功推動《臺北市網路外送平台管理自治條例》《臺北市淨零碳排自治條例》立法。一般提案領銜提案11案（含市法規4案），連署175案</li></ul>

苗議員政績_2019-2022

我提出北市大安區「非藍大聯盟」的主張，是希望能爭取最大的勝選機會。 但一如預期，已表態參選的人，並不接受我的提議。時代力量的人，認為我在幫民進黨講話；民進黨的人，認為不需要聯盟，民進黨靠自己就能贏。可是，如果真心抱持「追求改變、一定要翻轉」的目標來參選，不是應該盡力嘗試每一種有利團結的方式嗎？如果羅智強當選了，會為大安區帶來任何改革嗎？

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為何大安區需要「非藍大聯盟」？

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大安區立委整合，苗博雅：可以做民調

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木柵忠順廟尪公1266週年聖誕三獻大典 會後聯訪

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「如果國家需要我，我必全力以赴；如果國家還不夠好，我們一起讓她更好」 這是九年前，我參加318運動的原因。當時我們和五十萬人站在一起，保護了我們的國家。 太陽花運動後，我感受到國家需要進步的力量，為青年世代打造有希望的未來，因此在2015年，決心投入困難重重的政治工作。 現在，我再次強烈感受到，國家需要我們。 明年的選舉，是決定台灣前途的關鍵時刻。我們無論選擇誰來領導台灣人民，我們終究無法迴避習近平不可理喻的野心，時時刻刻威脅臺灣的民主自由。 而台灣內部，也有許多待解決的難題。尤其是青年世代最關心的居住正義、長照幼托、勞動環境、人本交通、性別平等議題，臺灣還有很多進步的空間。 臺灣面對劇烈變化的國際政治，以及許多亟待解決的民生問題，有如在狂風暴雨中航行的船。 我們需要穩定、有經驗的政府來掌舵，也需要進步、理性問政的國會議員，抓出船上的大小問題，共同努力，讓國家平安渡過暴風雨。 現在的臺灣，需要「對國家忠誠，理性批判」的在野黨。 苗博雅，就是國家需要的，進步、理性問政的國會議員。 坦白說，我沒想過2024立委是我的戰場。但有幾件事，改變了我的想法。 首先，去年12月，國民黨選定大安區林奕華立委擔任台北市副市長，卻刻意讓她延後1個多月報到，推遲辭立委的時間，刻意沒收補選，剝奪大安區選民選出新的區域立委的權利。讓大安區成為全台唯一沒有區域立委的地方。 國民黨沒收補選，讓我感到很心寒。大安區選民向來都對國民黨很好，可以這樣恩將仇報嗎？台灣已經民主化30年，竟然還有政黨刻意沒收屬於人民的投票權。政治可以這麼惡質嗎？ 因此，我在3月上旬，提出大安區應組成「非藍大聯盟」下架玩弄選民、沒收補選的國民黨。 3月中旬，看到林昶佐委員因為家庭因素無法參選，吳怡農決定不再參選，我深切地感受到，首都臺北，需要選出更多有能力、有意願代表臺灣，向國際發聲、向武力侵略說不的立委。 而到了5月中，國民黨正式提名羅智強。他高票當選議員，一屆都沒做完，就為了追求更大的權力，辭職開溜到桃園。到桃園選市長失敗，才又跑回大安區取暖。他反對臺灣採購合理的自我防衛武器。像這樣的人，適合成為國會議員嗎？ 我再次感受到，這是為國家奉獻的時刻。 5月份，民主進步黨賴清德主席提出「民主大聯盟」的構想後，很感謝理念相近的友黨，經過多次溝通交換意見，形成共識，以客觀的方式綜合評估，在大安區共同推舉最強人選。 而我在6月6日正式向社民黨全國委員會報備參選，獲得通過。 從政是我人生的意外。參選2024年立委，也是政治生涯的意外。 但奇蹟經常是從意外開始的。 過去，很多人說社民黨太小，沒辦法選上議員。但靠著蹲點耕耘，我們做到了。 很多人說，苗博雅在議會孤掌難鳴，但靠著誠懇溝通，我們成功推動了受到選民肯定的政績。 不久前，許多人說我們問政得罪太多既得利益者，很難連任。 但靠著人民的力量，我們做到了，以社民黨身份得到大安區第一高票，創造了奇蹟。 感謝臺灣社會的栽培，讓苗博雅的團隊成為創造奇蹟的團隊。 這一次，我們迎接更困難的挑戰，我們的目標，仍然是再一次創造奇蹟。 我比我的對手更適合擔任國會議員，我有全力以赴的決心，請大家幫助我，一起寫下翻轉大安的故事。 國家要安定，大安要進步，這是人民的共同心聲 國家要安定，我們需要理性監督的力量；大安要進步，我們需要讓大安有一次改變的機會。 我是苗博雅，我已經準備好成為負責任的國會議員，我將秉持「清廉、專業、為臺灣」的精神，以「問政專業、服務用心」的態度，持續為人民服務。 懇請人民頭家准許，讓苗博雅前進國會！ ---- 支持苗博雅 👉 <a href="https://portaly.cc/miaopoya">https://portaly.cc/miaopoya</a>

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非藍大聯盟是為最強棒排除阻礙，追求最大勝選機會的最好方式

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選民呼籲選大安區立委？苗博雅回應了2024立委選舉，對臺灣至關重要。我們必須守住國會「非藍過半」，臺灣的國防外交才能持續推進，年輕世代所支持的改革才能繼續向前。 現在是放下個人執著，同心守護台灣的時刻。大安文山需要非藍立委為民服務。翻轉大安文山，優秀人才很多，我會全力支持能打敗國民黨的人選。如果我是唯一能打敗國民黨的人選，我也不會逃避責任。

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跨領域、跨世代、跨黨派，民主大聯盟的論述與形成

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讓大安區翻轉，告訴國民黨「沒收補選是錯的！」才能證明大安區並非國民黨手中可以任意操弄的玩具。但深藍選區要翻轉，談何容易！就算最優質的人選，遇上羅智強，都要拚盡全力，就算贏國民黨，也只會在幾千票之間。這次大安區的狀況是：團結，有可能贏；不團結，肯定不會贏。所以，我主張，這次大安區立委選舉，必須有「非藍大聯盟」的概念。所有秉持「護民主、反併吞」理念，認同臺灣強化國防，反對中國侵略臺灣的參選人，應該透過一個公平公正公開的程序，有公開的理念政見說明，有客觀的科學數據，公推一位最有機會擋下國民黨的人，讓所有人心服口服，大家團結支持他。這是16年來第一次翻轉大安區的機會。錯過這次，下次不知是何年何月。

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2024翻轉大安

✅ 2021 年 4 月質詢，要求台北市警局，針對捷運警察隊裝備不足做出具體改善，並更新教材內容。在我質詢後，2021 年 7 月，市警局終於採購 12 件防刺衣，並編列隔年年度預算。2022 年，北市捷運警察隊防刺衣採購至 64 件，可充分供應守望勤務人員著用，未來規劃再採購至 104 件。防彈衣購足 216 件，充分供應 198 名外勤人員一人一件。列車車廂與捷運站均備有盾牌。裝備到位是基本的條件，搭配教育訓練更新落實，希望能真正達成執法人員安全防護提升的目標。✅ 2021 年 4 月，苗博雅議員質詢要求「雙警執勤」具體落實，希望不要再有任何一位北市員警因落單無支援而面臨危險。

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✅ 2019 年 5 月，苗博雅議員質詢提出「基層員警心理健康資源」議題，指出現有「關老師」制度不足與缺失。成功爭取增設委外預約諮商服務機構，每位有需要的員警，皆有每年 6 次（可請公假、不需付費）的專業心理師心理諮商額度。<a href="https://tccvideo.tcc.gov.tw/Front/VideoContent/Index?id=cb6cdc8a-7c21-41a3-85ae-f00e38518566">議會直播連結</a>：16:03:50-16:22:18 苗博雅議員質詢片段

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20230523 警政衛生委員會質詢詐欺集團數量變多，主嫌的人數卻在變少？原因是什麼？警察局在破獲的過程中有遇到什麼障礙嗎？

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【苗博雅議員具體訴求】 一、消防局與捷運公司應記取台中捷運不幸事故教訓，檢討大眾捷運事故傷患搜救SOP，即時救援，避免遺漏待援傷患 。二、警察局應進行適度資訊公開，使市民了解本市幫派組合及幫派成員「數量」變化趨勢。 三、總質詢前，提出警政人員端正風紀具體作為 1. 提出「吹哨者保護機制」，鼓勵組織內察覺不法行為者積極舉發。 2. 針對「外洩人民個資」、「行賄收賄」、「偽造文書」、「酒駕」等違紀行為提出具體防制對策，重建人民對警政風紀信心。

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✅ 2022 年 5 月，苗博雅議員質詢提出文山森林公園監視器不足，恐造成治安死角。質詢後成功爭取公園處專案派駐 24 小時保全，並增加設置監視器提早完工，加強居民、親子遊客安全保障。<a href="https://tccvideo.tcc.gov.tw/Front/VideoContent/Index?id=494d7038-9d10-4608-9f98-f2dc8893d78d">議會直播連結</a>：17:51:04-18:11:00 苗博雅議員質詢片段

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✅ 2020 年 4 月起，苗博雅議員推動「性隱私影像侵害被害人權利保障」多項議題，成功爭取臺北市警局制定性隱私影像侵害報案處理 SOP，提升類似案件辦理專業度。

支持苗博雅，讓我們為了「建設更安全的社會」的共同目標，持續檢討精進，緊盯政策落實。

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✅ 2022 年 8 月，苗博雅議員質詢要求臺北市警察局，精進反求職詐騙的宣導方式，結合勞動局、社會局跨局處力量，找出經濟弱勢者、失業者等容易受害族群，加強宣導防範受騙。✅ 2022 年 8 月，苗博雅議員質詢要求臺北市警局與悠遊卡公司針對「悠遊付紓困詐騙」提出改善措施，強化悠遊附身份認證機制，「源頭防制」杜絕詐騙集團盜用身份辦理悠遊付帳戶。

✅ 2020 年 11 月，苗博雅團隊實地現場勘查台北市政府統計公佈的「犯罪熱點」，發現許多地方欠缺照明、監視系統不足。政府統計了熱點，卻無具體改善作為，僅止於讓人民自求多福。於是我立即提出質詢，要求市府針對統計出來的犯罪熱點，加強照明監視措施，發揮預防嚇阻效果。苗博雅議員質詢後，台北市警局同仁於 2021 年 1 月完成犯罪熱點安全檢核與複查。並推動全市設置 489 個緊急求助點（愛心商店）。

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焦點議題_社會安全

支持苗博雅，為你說出臺灣人心聲

苗博雅議員接受華盛頓郵報訪問“Taiwan has not been ruled by China for one day or for one minute or even for one second in our lifetimes,” said Miao, a 31-year-old pro-independence member of Taipei’s City Council.“So it’s very natural for us young Taiwanese to say we are Taiwanese. We share Chinese culture, but so do people in many other countries, like Singapore and Malaysia,” she said in an interview.To illustrate the cultural difference, she notes: “In Taiwan, we don’t worship our president, we criticize our president.”

苗博雅議員參與BBC《全球問答》論壇錄影在中共二十大確立習近平一人極權獨裁體制後，中國武力犯臺的威脅持續升高。我們必須承認現實，不能粉飾太平。面對如此局勢，「擔憂」「驚慌」都不是臺灣需要的。臺灣需要的是「準備」。所謂的準備，並不只是準備防衛武器。再精良的武器，如果沒有人使用，都是無效的。建立「全民防衛意識」是國家安全的最根本基礎建設。臺灣已是「事實獨立以上，國際承認未滿」的國家。我們有自己的憲政制度，臺灣主權屬於臺灣人民。我們一人一票選舉總統（三軍統帥）、國會議員、地方首長、地方民意代表，我們有自己的軍隊、貨幣護照，我們有不受外力宰制的邊境管理。臺灣與中國，就像世界上其他國家，例如美國與英國、德國與奧地利、烏克蘭與俄羅斯……等，雖共享一部分的文化、語言，但互不隸屬。中國長期意圖以「有共通的文化元素」偷渡「必然是同一個國家」，在邏輯上無效，難以服眾。尤其在政治信念、精神文化層面，臺灣與中國截然不同。臺灣實行西方的自由民主法治，臺灣人認同的不是獨裁者，也不是某個特定的政黨，而是「認同制度」，認同自由民主憲政秩序。臺灣人民在民主憲政基礎上，建立自己的國家認同，斷無可能接受中國式的獨裁極權統治。面對中國的威脅，我們不挑釁，但也不屈服。臺灣人是愛好和平的民族，早在我們數十年前揚棄「反攻大陸」虛妄口號時，我們就成為亞太和平繁榮的貢獻者、守護者。二戰前的歷史教訓已經告訴我們，唯有備戰才能避戰；懼戰必然引戰。對獨裁者退讓、妥協，只會帶來更大規模的戰爭。唯有限制獨裁政權的擴張，才能真正確保亞太與世界的和平繁榮。面對中國片面挑起的戰爭威脅，不只臺灣需要準備，世界上有心捍衛民主制度的國家，都必須準備因應中國威脅。從歷史上看，臺灣已經有效抵禦中國威脅長達70餘年。身處面對中國威脅的第一線，臺灣人有經驗，也樂意與世界民主同盟國家分享我們的經驗。不挑釁、不畏戰的臺灣，是和平與繁榮的貢獻者、守護者。我們願與盟友共同合作。民主國家的朋友們，請和臺灣站在一起，共同維繫民主發展，守護亞太的繁榮與和平。

苗博雅的臺灣觀點

我的訴求很清楚：把臺北市的「公務員」在「上班時間」搞「成群結黨、多重帳號、自推自噓、自導自演、造謠生事、政治打手」的情況全部杜絕。不用來跳針式留言叫我去調查誰，我就是主張，不分顏色，市府趕快全部查出來。

先包庇縱容，後抹黑議員，再暗示結案。這是政府面對質疑該有的態度嗎？ 我多次重申，查網軍不該分顏色。事實上，認真查下去，可能藍的白的綠的都有。我一直都主張市府該認真徹查，交出一份完整的調查報告，給社會大眾。 為什麼市長覺得查一半就可以了？市府螺絲掉滿地，為什麼市長要公開羞辱幫忙鎖緊螺絲的議員？苗博雅議員，一次回答常見問題。

【柯文哲辱公務員黑歷史一大串，竟敢栽贓議員】我很認真把三個小時的專案報告錄影再次確認過。我可以很負責地跟全國人民報告：📷️ 全程沒有任何一個在場議員「訕笑羞辱」。講「議員對公務員極盡訕笑羞辱」，就是欺騙沒看質詢的人。📷️ 我的質詢，全程詢問「科長級以上官員」。「欺壓基層公務員」的指責，純屬胡說八道。📷️ 我所提出的證據，市府都沒有調查到。所謂「調查完畢」只是不想再調查的藉口。為什麼這麼抗拒徹查？📷️ 此次部分涉案公務員所受的處分，可以功過相抵，直接抵掉，對年終獎金、升遷、加薪都沒有影響。所謂「已經懲處」是虛晃一招，欺騙國人。📷️ 我請交通局林OO科長重述確認的證據，是交通局沒有調查過的，全部都是「上班時間」的「違法拉票」或「訕笑侮辱他人的政治攻擊言論」。是公務員侮辱別人，何來「侮辱公務員」之說？柯文哲市長話講得很好聽「沒有保護公務員，沒資格做長官」。但他自己，卻是最常侮辱公務員的市長。他對公務員、對部屬的公開羞辱，已經習慣成自然。竟然還公開栽贓「議員訕笑羞辱公務員」？是非不分，顛倒黑白，莫此為甚。

還原現場！北市府被查出公務員上班匿名造謠、政治攻擊？北市府完整調查了嗎？北市府爆發「網軍疑雲」，多名不同單位公務員被查獲「上班時間，用公務資源，在網路上多重帳號、自推自噓、自導自演、造謠生事、政治打手」還有疑似互動群聚行為。引發網友質疑「到底是個人摸魚行為？還是有組織、有指令、有對價的行為？」我的質詢，清楚揭露了北市府「查一半、輕輕罰、趕結案」的作為。卻被柯文哲市長怒批「訕笑羞辱公務員」苗博雅議員真有訕笑羞辱公務員？請看還原現場影片

【用鯊魚戰術消滅苗博雅，無法撲滅人民對真相的追求】巧芯議員是非常聰明、口才很好的。我比較憨慢（hân-bān）。既然巧芯都說他有自己的答案，也不必我再多事給他任何建議，他就照著他的答案走就好了。巧芯議員覺得懲處不用太重，我完全尊重。菩薩低眉、金剛怒目，每個議員的問政風格不同。只要是對社會好、對國家好的，我都很樂見大家用自己的方式去做。重點是，大家都是在野黨議員，都應該要監督市政府。「北市府公務員上班時間，在網路上多重帳號、自推自噓、自導自演、造謠生事、政治打手，到底是個人摸魚行為？還是有組織、有指令、有對價的行為？」這件事，北市府號稱查了三次，每次查到的，都比網友、四叉貓查到的還少。這很明顯就是打混、打假球。人民要的是真相，公務員上班時間就是應該勤勉守法。不管白的、藍的、綠的，「公務員上班時間當政治打手」最好全部抓出來。清除利用公務資源當政治打手的公務員，才能還給認真工作、奉公守法的公務員一個公道。

【拆解柯文哲「政治碰瓷假車禍」五幕劇本】「謝謝你，我還活著。我會繼續存活，堅守我的職責！」6月14日下午，柯文哲市長自編自導自演一齣「政治碰瓷假車禍」，編排一齣「苗博雅違法霸凌小小基層公務員」的劇本。北市府和民眾黨及親柯名嘴的「府、黨、媒」空軍全員出動，對苗博雅發動總攻擊。如果是一般人，受到這鯊魚戰術，精心編排的劇本連環攻擊，可能早已倒下。幸好，三年半以來，我的問政重視基本功。證據、法理全部準備充足，民主法治國家的「法、理、情」拿捏充分掌握，法理絕對站得住腳，抵擋鯊魚戰術的理盲濫情攻勢。我有年輕、用心的團隊夥伴，認真調查、細心比對、整理資料、釐清真相。小小的七人團隊，不畏懼「府黨媒」聯合攻勢，不忘初衷、堅守陣地。也感謝認真、公平、講理的記者、媒體人、時事評論者，平衡報導各方說法，讓我澄清事實，讓人民有機會了解真相。更感謝的是，許多認識的、不認識的每一個妳／你。臺北是我的家，因為心有所愛，不忍看家鄉日漸沉淪。有權力的人，可以試圖毀滅苗博雅的人格、打倒苗博雅以便升官發財。但你無法使我放棄原則，無法使我屈服。再次感謝給我力量的每一個人，謝謝！

【解決問題，不是解決提出問題的人】掀開公務機關內的積弊，揭露市長不願面對的真相，一定會遭到全面反撲。我早有心理準備。柯文哲市長今天親自上陣，指責「議員訕笑羞辱公務員」說他「非常生氣」。我必須不客氣地說，市長的說法，根本就是認知作戰！參加會議的議員們，從頭到尾，都用平和語氣討論「公務資源不當濫用，公務員上班做政治打手」的問題。對官員沒有任何一句訕笑羞辱。全程有影片為證。市府螺絲掉滿地，議員幫忙把螺絲鎖緊。議員幫市長做了他該做的工作，市長卻反而生氣？「解決問題，而不是解決提出問題的人」這句話，送給台北市長柯文哲。

支持苗博雅我沒有財團奧援，每一筆捐款都會是我競選的重要經費。

焦點議題_網軍疑雲

<h3>公車安全｜司機工時管理智慧化</h3>民政部門質詢時，提出公車司機工時過高、疲勞駕駛的狀況，表示公車司機勞檢抽查無用。要求勞動局每日上傳工時，數位化智慧管理，工時超過直接懲處。苗博雅議員具體訴求：勞動局應協同公運處推動「聯營公車司機員工時管理智慧化」將公車司機上班時間、駕車時間面數位管理，上傳至主管機關，並建立警示機制，即時裁罰，以有效改善聯營公車司機員超時工作情形。藉此，主管機關才能第一時間掌握超時過勞警訊。

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<h3>捷運建設｜南環段進度追追追！</h3>1987年開始研議的捷運南環段，歷經三十餘年的奮鬥，終於走到細部設計階段。細部設計牽涉到車站站體、出口的設置，必須用心研究地方使用經驗，從最有利使用的角度來規劃，才能將捷運的效益發揮到最大。 我利用這次質詢，以Y04（考試院站）出口設置為例，提醒捷運局和交通局：捷運能解決的問題，盡量在細部設計解決；細部設計不能解決的問題，應該會同交通局，用其他交通規劃來解決。

<h3>機車路權｜外送機車臨停熱點</h3>美食外送很方便，但機車違規停車問題嚴重。若要強力執法，將影響外送員生計；但若睜一隻眼閉一隻眼，對守法的人並不公平。如何在既有的法規之內，找到一個折衷的方法來解決？ 停管處提出的解決方法是，增設路邊收費 20 元的機車停車格，我懷疑這樣也沒辦法減少違規停車。法規中沒有貨用機車的定義，以法律的規定來說，這便屬於臺北市地方自治權限內，可以自行決定的事。我主張，比照全市已經設置超過 1500 格的「貨車臨停裝卸貨區」，於機車臨停卸貨熱點，劃設機車臨時停車裝卸貨格位（於臨停熱門時段，限制 5~10 分鐘短時間停放），為全市有需要臨停的機車，提供合理、合法的空間，同時保障其他用路人權益。

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<h3>行人安全｜公共空間防滑路面</h3>在工務部門質詢時，除了監督停車空間獎勵容積、公宅施工問題之外，我也敦促都發局、建管處和新工處重視行人安全，制訂公共戶外空間防滑標準時，須考量到臺灣潮濕多雨的情況，建立一個全氣候適用的防滑規範。苗博雅議員具體要求：1. 停車空間容積獎勵，讓建商獲取超過10億利潤。但我的團隊進行實地訪查，大多數空間並未合法開放給公共使用。政府有必要用強力執法保障市民權益。 2. 公宅施工頻傳工安意外，噪音、空氣、水污染不斷，如何改善？ 3. 臺灣氣候潮濕多雨，無遮簷人行道、大樓商辦開放空間滑倒摔傷意外頻傳，政府有必要制定全氣候防滑標準加以管理，落實人本交通。

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<h3>區間測速｜測速儀器公正嗎？</h3>台北市近年熱愛推動「區間測速」。不過，其實區間測速所使用的儀器，並不是《度量衡法》中所規範的法定度量衡器。 區間測速儀器不受國家檢驗標準規範、沒有定期檢驗機制、沒有公正第三方檢驗的「一不二沒有」，讓很多人擔心，是不是把人民當提款機？ 當初上路時，許多民眾提出質疑，但政府總是打包票說準確度沒問題。 結果，台61線彰化西濱段區間測速出包，但採用同樣系統的台北市政府還在狀況外。 在這段質詢裡，我讓交通大隊做出以下承諾： 一、區間測速儀器進行「對時」後應「校時」，排除秒數差異導致錯誤之資料。 二、立即邀請兩家以上第三方公正單位，針對本市使用之區間測速系統驗證精確度。區間測速系統未納入國家檢驗標準前，應每年由兩家以上第三方公正單位進行年度驗證。未通過第三方公正單位驗證者，不得據區間測速測量結果裁罰。

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支持苗博雅，以人本交通為理念，讓每一個用路人，都能更安全、更便利的使用臺北市的道路。

<h3 style="text-align:left">軌道安全｜捷運失火真相公開！</h3>捷運台大醫院站於 3 月 11 日早上 9 時許冒出濃煙，驚動乘客。事後捷運公司宣稱，事故 4 分鐘就排除。 但真相是這樣嗎？捷運公司內部有吹哨者表示，並非「4 分鐘」如此簡單。 接獲消息後，我們想盡方法，調閱所有錄影、錄音（可惜檔案不給議員存，只能電腦播放後用文字紀錄）盡全力為市民還原真相。 根據我們調閱到的資料，濃煙事件起因是軌道著火。從回報發現失火到確認撲滅，前後長達 57 分鐘，期間共有 16 班載客列車通過正在燃燒的軌道。 我調閱捷運公司訂定的 SOP 比對，發現至少有三點不完全符合 SOP。我要求柯文哲市長針對此事作完整調查。

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<h3>機車路權｜召開座談會！</h3>2020 年 12 月 24 日，苗博雅議員擔任交通委員會第一召集人期間，召開《機車路權與行車安全》座談會。交通局正式承諾定期每月召開會議，聆聽民間團體的心聲。

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<h3>公共自行車｜系統混亂黑暗期？</h3>台北市公共自行車（Youbike）今年辦理系統升級，卻發生1.0和2.0系統完全不相容的大麻煩。 而新北市有意和Youbike分手，轉投向無樁式公共自行車，更可能讓雙北共同生活圈好不容易發展出的公共自行車系統，倒退變成「兩個城市、三套系統」的混亂黑暗期？ 為什麼會發生這種事？該怎麼解決？請看問政影片

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<h3>公車安全｜司機工時超標！</h3>早在 <a href="https://www.youtube.com/watch?v=_G549b4fEVQ">2019 年 5 月份</a>，我針對台北市聯營公車肇事率節節攀升質詢交通局和公共運輸處。當時官員承諾檢討，事後確實也做出一小部分改善。 然而，不幸的事件又再次發生。藍 26 路線公車因駕駛打瞌睡，衝撞人行道造成市民死傷。改革的腳步太慢，讓無辜的市民犧牲。我調取藍 26 路線司機的行車紀錄表，發現司機駕車時間超時是常態。最嚴重的，竟有司機「一個月 23 天手握方向盤超過 10 小時」。 這樣的聯營公車，市民能放心搭乘嗎？明明資料都在台北市政府手上，為何不主動核對、主動稽查，麻木不仁縱容業者違法？ 在交通局的工作報告，我提出兩個具體改善方式，並要求公共運輸處三個月內提出台北市聯營公車全面檢討的方案：1. 針對少數不肖駕駛施用毒品：現行抽檢涵蓋率太低，應增加突擊抽檢次數至「一人一年一次」，涵蓋率提高至 100%，以達到嚇阻效果（公運處原本提出的方案是抽檢涵蓋率 25％）。在中央修法授權地方政府向警方調取公車駕駛毒品案件紀錄前，應動態抽查讓駕駛向雇主提報刑事案件紀錄，以掌握駕駛在職期間是否有涉及毒品案件。 2. 針對公車司機疲勞駕駛：公運處應建立智慧化駕駛工時管理系統，讓公車業者每日進系統通報駕駛工時，以即時發現並取締超時工作。市府推廣公共運輸，更需要把關公共運輸的安全性，讓市民安心搭乘。

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<h3>機車路權｜共享運具排擠權益！</h3>台北市政府發展大眾運輸、綠運輸、人本交通，政策的大方向我非常支持。不過，俗話說「快樂不能建築在他人的痛苦之上」。台北市的交通政策目標，也不該建立在犧牲特定族群權益之上。本會期我擔任台北市議會交通委員會召集人，透過會期剛開始的質詢時間，跟交通局長溝通我關心的問題。1. 台北市機車停車格位受到創新租車（共享機車）、自行車格位衝擊，數量已相當有限。內政部營建署主張人行道不劃設機車格，會影響台北市 15% 的機車格位。交通局是否已經準備好配套措施？2. 台北市政府大力推動機車停車格收費政策，但對機車路權的主張卻反應遲緩。不斷提高機車族成本，卻漠視機車族應有的權益。真能有效達成降低私人運具目標？符合公義嗎？3. 市政府大力補助推動創新租車（共享運具），卻沒有管理外部成本。難道要全民為廠商的外部成本買單？

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<h3>苗博雅議員交通問政成果彙整</h3>苗博雅議員致力於推動人本交通、行人安全、合理道路規劃，努力使臺北市成為所有用路人都能安全且便利使用道路的城市。並在政團合作議員支持下，於第四會期擔任交通委員會第一召集人。在苗博雅本屆任期內，成功推動或實踐下列交通政績：<ul><li>行人安全</li><ul><li>要求蔣萬安市長及交通局，規劃道路行人穿越道應跨局處溝通、妥善規劃，使行經人行道和騎樓的行人均能獲得保障。</li><li>因應台北市多雨環境，建構行人全方位安全行走空間，要求都發局、建管處和新工處針對私人產權之開放空間、無遮簷人行道等供不特定行人通行之範圍，制訂全氣候適用的防滑標準，落實人本交通。</li><li>標線型人行道，因寬度不足、無法排除障礙物、欠缺實體阻隔，實際上不符合行人需求。要求交通局檢討改善。</li><li>要求交通局執行行穿線退縮時，應會同新工處，通盤考量無障礙人行道設施位置，一次施作完成，減少重複施工與資源浪費。</li></ul><li>機車路權</li><ul><li>2020 年 10 月 19 日，召開交通委員會專案會議。成功爭取交通局長正式承諾：臺北市兩線道以下路口，原則不強制待轉；三線道以上路口，逐一盤點是否可取消強制待轉。</li><li>2020 年 12 月 24 日，召開 《機車路權與行車安全》 座談會，邀集市府交通政策相關局處及民間專家學者，針對行人安全與機車路權交流意見。成功爭取交通局承諾定期每月與民間團體召開會議，聽取民眾政策建議。</li><li>成功推動比照「貨車臨停卸貨車格」模式，增設機車臨停車格，解決外送熱點違規停車問題。</li></ul><li>檢討區間測速</li><ul><li>成功爭取台北市警察局交通大隊暫停實施區間測速： 質詢時要求「執法應使用符合國家標準儀器，未符合國家標準前不得使用區間測速」。未來即使建立國家標準，也必須重視儀器準確性，「對時」後應「校時」，資料差異超過兩秒以上應排除，並應由兩家以上第三方公正單位，檢測系統驗證精準度。</li></ul><li>大眾運輸</li><ul><li>揭發聯營公車司機過勞超時亂象，強力要求檢討改善，維護司機勞權及乘客安全。</li><li>強力要求臺北市加速推動捷運建設。南環、北環、東環、民生汐止線，應有具體進度。</li><li>倡議愛心卡與敬老卡開放臺鐵扣點，擴大使用，提升長輩利用大眾運輸意願。</li><li>強力監督捷運南環段施工期間交通維持計畫，並要求交通局、交工處、公運處檢討改善辛亥路、興隆路、木新路和木柵路道路規劃。</li><li>針對捷運南環考試院 Y4 出口所在地，要求捷運局建置時須考量交通壅塞問題，需與在地居民與交通單位商討意見。</li><li>針對捷運路網建設延宕，民汐線、社子線毫無進度一事，於市政總質詢時提出質詢柯文哲。</li><li>以臺中捷運發生工安意外為借鏡，要求北市府檢討捷運軌道掉落異物防範及應變措施探討。</li></ul><li>公共自行車</li><ul><li>交通委員會召集人任內，通過 Youbike2.0 預算，成功推動 Youbike 站點從全市 400 站增設至 1200 站，大幅提升使用便利性。</li><li>交通委員會召集人任內，嚴格審查市府與微笑單車公司針對 Youbike2.0 重新議約內容，成功推動議會決議要求採取「固定＋超額」權利金模式，與微笑單車議約，確保市庫權益。</li><li>Youbike 1.0 與 2.0不相容，衍生「兩個城市、三套系統」亂象，苗博雅議員成功推動縮短 Youbike 系統從 1.0 過渡至 2.0 的轉換陣痛期。</li><li>監督 Youbike 建置升級期程，要求交通局重視大安文山區順位，比照其他區域加速辦理。</li><li>市府推動 Youbike2.0 增加自行車 GPS 定位收集使用者騎乘資料，苗博雅議員要求交通局確認資料所有權歸屬，並且完整去識別化，避免政府監控及侵害隱私疑慮。</li><li>要求交通局研議對策，處理 Obike 亂象。</li></ul><li>共享運具</li><ul><li>具體要求交通局與共享租賃業者，檢討共享運具違規頻繁亂象，並提出改善方案。</li><li>要求交通局重新檢視現行共享運具鼓勵措施，提出具體成效評估方式，並重新檢討權利金計算公式。</li><li>彙整檢視對消費者顯失公平之共享運具使用者條款，要求交通局行政指導共享運具業者，不得恣意對消費者收取責任歸屬未明之車損費用，並應落實強制險、任意險、車體險保障，提供加購保險選項。</li><li>檢討共享機車、汽車占據公有停車格，排擠其他用路人權益，損害公共利益之現象，並要求相關局處檢討。</li></ul></ul>感謝議會戰友及民間團體，給予許多支持、建議，讓我在三年半議員任內，有機會實現一部分對於交通政策的理想。未來希望能繼續在市議會服務，推動人本交通、行人安全、合理道路規劃，打造臺北市成為人人皆能快樂出門、平安回家的城市。

焦點議題_交通路權

焦點議題_人本交通

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