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這裡找醒之！

2024年基隆市無黨籍立委參選人
基隆人最優質的選擇✨

擔任第19屆基隆市議員期間：
嚴格審查預算，為市府預算發言 382 次以上，看守市民荷包。
推動議題政治，四年來議會提案 211 案，監督市政問題。

無黨籍、無派系，
不用聽從黨意，唯一聽民意！
過去身為公僕絕不放棄總質詢，
未來進入國會一定為基隆市民爭取權益！

不怕你比較，只怕你不知道！
基隆唯一一席立委的最佳人選：「王醒之」

王醒之

【讓青年更易成家】住得起、租得好

【王醒之議員的議會表現】

<h3><strong>居住的公寓越來越老舊⋯⋯</strong></h3><p>開始出現消防安全問題，好煩惱！<br />樓梯間扶手鏽蝕不安全，好煩惱！<br />修繕費用太高負擔不起，好煩惱！<br />送醒之進國會修法，公寓大廈安全升級，免煩惱！</p><p></p><p>〖問題點〗<br />過去幾次嚴重的火災事件，凸顯了老舊集合住宅、公寓大廈在管理上與公共安全、消防安全問題，立法院也因此在去年進行了《公寓大廈管理條例》的修法，但該次修法仍未能完全涵蓋目前「未成立管委會或推選管理負責人」的公寓大廈。<br /><br />〖多嚴重？〗<br />參考基隆審計室的決算審計報告，住在「沒有電梯又不是一樓」房屋的基隆長者占全市老年人口32.17％，比例高出全國平均的兩倍之多。而基隆更有一半以上的（57.19%）老人家，居住在「屋齡超過30年」的老舊房屋中。我認為，在老年人口比例近20％的基隆，住宅安全更是重要的課題！<br /><br />〖怎麼做？〗<br />呼應民間專業團體的倡議，醒之主張應修改《公寓大廈管理條例》，補強前一次修法的不足之處，讓長者住的安心，基隆住宅安全全面升級！</p><p></p><h2><strong>針對未成立管委會的公寓大廈：</strong></h2><p>中央應訂定輔導及獎勵機制，補助地方政府分級、分期輔導成立管委會</p><p>針對積極配合成立管委會的公寓大廈給予適度獎勵</p><p></p><h2><strong>針對成立管委會的公寓大廈：</strong></h2><p>中央應編列足夠預算進行共用、約定共用部分的公共安全與消防安全修繕補助</p>

【公寓大廈好安全】修改公寓大廈管理條例

<h2><strong>錢回基隆助建設！</strong></h2><h2><strong>修改《財政收支劃分法》</strong></h2><p></p><p>馬路壞了沒錢好好鋪、鄰里公園沒錢定期維護、應該要有人行道的地方沒錢蓋、營養午餐品質沒錢提升⋯⋯</p><p></p><p>這些基隆鬼故事，每天在你我生活中上演，而我過去在議會建議或提案時，最害怕但又最常聽到的話就是「預算不足，沒辦法做」，當然有時候是消極怠惰，但很多時候，不是市府不願意做，而是預算太少就是做不到，只能爭取看看中央補助計畫，或是就雙手一攤「啪！沒錢！」。</p><p></p><p>這凸顯了基隆長久以來的嚴重問題：「長期自有財源不足」，我們似乎只能苦苦等待和中央「關係好」的首長，來「爭取」中央補助，但，這無法從根源解決基隆預算不足、財務困窘的問題，也無法真正有效改善攸關我們日常生活的基礎公共建設及服務品質！</p><p></p><p>「自有財源」包含了地方稅和其他收入的「自籌財源」，還有影響基隆財政最重要的、透過《財政收支劃分法》來分配國稅給地方的「中央統籌分配款」，《財劃法》造成了什麼嚴重的問題，我們又應該怎麼修改呢？</p><p></p><h3><strong>為什麼要修財劃法？</strong></h3><p>《財政收支劃分法》上一次修正居然是1999年！二十多年的時間，台灣已經從兩座直轄市變成六座直轄市，卻還在用同樣一部《財劃法》來分配稅收，合理嗎？</p><p></p><p>而目前《財劃法》中的國稅分配方式，造成中央集錢、縣市預算分配落差大、地方財政窘迫的嚴重問題，很多縣市甚至到了財政自主要全面崩解的地步，這法不修不行啊！</p><p></p><h3><strong>基隆的財政狀況有多慘？</strong></h3><p>從數字上來看，近五年來，基隆市「自籌財源」僅佔平均歲入25%，加上中央統籌分配款後的「自有財源」，佔歲入比重也沒能超過50%，財務自主程度實在堪憂，再加上2001年後，商港建設費也無法挹注基隆財政⋯⋯然後就是我們都知道的故事了。</p><p></p><h3><strong>「承擔者」基隆，難道不值得擁有更健全的財政嗎？</strong></h3><p>難道是基隆做得不夠，所以不值得分配到更多稅款嗎？不！基隆承擔了太多太多！雖然我們的人口不多，但基隆人忍受空污、犧牲健康來負擔北部發電超過100年的時間，基隆人犧牲了我們的空氣品質和好山好水，處理了巨量外縣市的垃圾焚燒、灰渣掩埋和廢土⋯⋯我們難道不值得擁有更健全的財政嗎？基隆人，你能不生氣嗎？</p><p></p><h3><strong>《財劃法》怎麼修？</strong></h3><p>我主張「擴大統籌分配規模」，白話文就是，國稅中要拿出更多比例作為分配給地方的統籌分配款！</p><p></p><p>再來是「設定與時俱進的分配指標」，如果一直以過時的指標或是造成目前「富都窮縣」、「擴大城鄉差距」的原則來分配統籌分配款，對於人口相對較少卻承擔著首都圈發展外部成本和苦果的基隆來說，是非常不公平的！必須要設定與時俱進、因地制宜，且能鼓勵地方提升財政努力和紀律的指標來進行分配！</p>

王醒之 選立委（無黨） - 🎃不給糖，就⋯⋯來修《財政收支劃分法》吧🎃...

<p>【醒來說故事】少年Ｋ的飢餓日常<br /><br />少年小Ｋ生長在一個人丁興旺的農業家族，大家長領導著著六個成年家人，與十六個未成年家人，一起開墾、生活。家人們在家族的田裡共同勞動的成果，都會交給大家長放進族裡的糧倉；但在每個人的院子裡自己種出的一些水果、蔬菜，就算是自己的，不用跟家族分享。但Ｋ的院子裡被安置了家族的爐灶與垃圾桶，院子裡的池塘也是直接由大家長管理，因此能自種的食物非常少。<br /><br />不過若三餐想溫飽，主要還是靠大家長分配糧食給每位家人。這個家族的糧食分配方式是這樣的：每天收穫上繳的糧食，大家長拿出一部分給家人們分。其中超過六成，給六個成年的家人分（這六人之中又以大哥ＴＰ分得最多），剩下中少於三成，再讓小Ｋ與其他十五個未成年手足來分。<br /><br />沒有人知道為什麼該給成年的家人六成，而其他人只分不到三成，這個家已經很多年這樣分了。只是這樣當然吃不飽，所以大家長還有一個「補貼模式」。簡單來說，分到的食物不夠他那天所消耗熱量的孩子，大家長會確保他至少吃到那個熱量；另外如果有配合大家長的指定任務（例如腹肌練出人魚線、自願提供院子安裝公廁⋯⋯），大家長也會補貼一些額外的食物。<br /><br />在這樣的情況下，我們少年小Ｋ有沒有吃飽，過著幸福快樂的每一天呢？<br /><br />很遺憾，並沒有。小Ｋ雖然每天都勉強吃到足夠的熱量，但沒有足夠的體力應付更多勞動，也沒有足夠的營養發展額外的興趣或運動。每天光是活著，就快喘不過氣。反觀常跟他生活在一起的大哥ＴＰ與二姊ＮＰ精力充沛、心情愉快，擁有成年人的自信，小Ｋ常覺得自己低人一等，因此沒什麼信心，總是與兄姊黏在一起。<br /><br />大家長怎麼不分多些食物出來呢？分了之後為什麼又這麼偏心成年人呢？<br /><br />他會說，我已經盡量分很多啦，如果再分更多，會不夠我用來維持這個大家族的運作。但大家長沒說的是，如果孩子們自己就能夠吃飽，有可能就不會那麼聽話、好使喚了。<br /><br />至於偏心成年人，他會說，兄姊們是成人胃口比較大，而且對家裡的經濟比較有貢獻，所以可以吃比較多；Ｋ反正身體也小，又不是家裡的經濟支柱，所以應該吃少一點。<br /><br />家長沒提到的是，雖然沒給家裡帶來太多收入，但家裡的爐灶、垃圾桶都放在小Ｋ的房間與院子裡，他每天吸煙灰、垃圾的臭味，健康受到很大的影響。其他的少年手足也一樣，大家都默默為這個家承擔很多，這難道不是貢獻嗎？<br /><br />故事說完了。如果你已經拿起電話準備播打 113了，我想你應該早已發現大家長照顧家人的方式，忽略了兩件事：<br /><br />其一是，小Ｋ因為營養不良，才會虛弱、身型瘦小；虛弱的他，活著就用盡力氣了，所以才難有貢獻。以這樣的邏輯分配食物，不合理也不正義。長久來説，這個家也只會讓人越來越失望，越沒有歸屬感。<br /><br />其二是，整體分給孩子們的那麼少，不論有沒有試著在自己院子種點什麼餵飽自己，反正大家長都會餵每個小孩到「雖然不飽，但餓不死」的地步。自己越有能力找到食物的孩子，反而家長給的越少，那不如就地躺平大聲哭鬧，還比較輕鬆。<br /><br />各位，大家長就是中央政府；成年的兄姊則是直轄市；苦苦生存的少年人小Ｋ，就是我們基隆市；而那個「大家長分配食物的方式」，就是現實中的《財政收支劃分法》（簡稱「財劃法」）。<br /><br />希望這個比喻有幫助您了解：基隆人為何需要選出一位有遠見與道德勇氣的立委，聯合各財政弱勢的縣市，不畏艱難地來修改財劃法。<br /><br />唯有通盤、徹底檢討這個 20多年未與時俱進的分配方式，並制定符合公平及發展需要的分配標準，落實「財政正義」，基隆人才能擺脫「次等公民」的陰影，逐步長成一個不用偉大，但是健康、美好的城市。</p>

【錢回基隆助建設】修改財政收支劃分法

<h2><strong>交通通行好安心</strong></h2><h2><strong>道路安全全面升級！</strong></h2><p></p><p>實體人行道走起來卻像走障礙賽道？</p><p>大路口沒有行人專用時相很不安心？</p><p>開車常因錯誤道路設計而容易違規？</p><p>地方政府沒錢改善道路和人行環境？</p><p></p><h3><strong>從駕訓考照、道路設計到法規預算徹底改革，道安全面升級，揮別這些道路不安全的惡夢，醒來好通行！</strong></h3><p></p><h3><strong>️強化交通教育並改革駕訓考照制度</strong></h3><p>－完善駕照訓練、強化考照制度，增加實務上路經驗</p><p>－駕照分級增加門檻，設置換照制度與回訓</p><p>－強化基礎交通教育</p><p></p><h3><strong>️道路設計改革、提升路口安全：</strong></h3><p>－建立跨單位的交通工程上層協調機制</p><p>－都市計畫道路分級全面檢討</p><p>－整合道路設計規範並提高層級，協助地方有效執行</p><p>－道路設計納入人本交通精神，例如：增加道路視距與停車彎、設置行人庇護設施、擴大行人等候空間、訂定事故調查分析、行人專用時相設置條件</p><p></p><h3><strong>️投入足夠預算提升用路安全</strong></h3><p>－投注預算支持地方政府改善道路設計、降低事故路口數及建置安全人行環境</p><p></p><h3><strong>️補足現有法規，完整納入道路交通安全改革！</strong></h3>

【交通通行好安心】道路安全全面升級

<h2><strong>通勤問題新解方！</strong></h2><h2><strong>客運大聯盟</strong></h2><h3><br /><strong>客運通勤族每天最擔心的事情是什麼呢？</strong></h3><p><br />【怕遲到】<br />辛苦早起排隊，眼看過了好幾班卻還上不了車⋯⋯<br />【怕沒車搭】<br />每天搭乘的路線班次竟越來越少，會不會有一天就收掉了⋯⋯<br />【乘車體驗差】<br />雖然有車搭，但是服務品質下降，每天還沒到公司心就好累⋯⋯<br /></p><h3><strong>大家的擔心，其實完全點出了目前客運通勤最大的問題！</strong><br /><strong>包含了：</strong></h3><p></p><p>1. 司機人力嚴重不足<br />2. 尖離峰搭乘需求差很大<br />3. 回程搭乘狀況不佳導致虧損<br />4. 各路線營虧狀況差異大<br />5. 路線重疊、沒效率<br /><br />人力問題是各家業者目前共同面臨的問題，而各路線的搭乘需求和營運狀況差異也大。有些路線搭乘需求多、營運佳；有些路線開一班虧一班，僅能靠客運業者苦撐，但因此開始脫班、減班；而有些路線則已經到了無業者願意經營，只能暫時以代駛來勉強維持讓大家「有車搭」。<br /><br />有沒有一種可能，<br />讓客運在尖峰時間再多開出幾班次，大家都能有車搭？<br />有沒有一種可能，<br />讓每天搭乘搭乘的路線更有效率、班次更穩定？<br />有沒有一種可能，<br />讓客運服務品質提升，大家通勤經驗更安全舒適？<br /><br />雖然困難，但，這是有可能的！</p><p></p><h3><strong>我主張主管機關應：</strong></h3><p>1.透過搭乘需求數據分析，盤點並整理現有路線</p><p>2.建立公平有效共同營運模式：整合各業者資源，監督、輔導業者共同經營通勤客運路線，並以獎勵機制鼓勵業者提升品質。 </p><p></p><p>組成人力互相支援、班次穩定、減少惡性競爭，能夠有效共同營運的「客運大聯盟 」！</p><p></p>

<h2>【客運通勤解方：客運大聯盟】圖卡好讀版！</h2><p>公路局將在 11/9日停止福和、皇家客運在 9026路線的經營權，雖曾兩度徵選新業者，卻無業者投標。接下來將由 5家業者共同代駛，以維民眾交通權益。</p><p></p><p>9026的情況只是冰山一隅，若不從根本解決問題，服務品質下降、業者減班脫班甚至停駛、公路局出面協調、民意代表介入⋯⋯這樣的循環戲碼還是會一直上演。</p><p></p><p>該如何根本解決呢？讓我們先了解客運系統當前的困境：</p><p></p><p><strong>困境1.｜司機人力嚴重不足</strong></p><p>超時工作、乘客無理⋯⋯司機員待遇及工作處境有待提升；惡性競爭也會使得業者互相挖角。</p><p></p><p><strong>困境2.｜整體經營條件不佳</strong></p><p>首先「先天不利」的是，基隆鄰近雙北，因為衛星都市的特性，搭乘的人流有時間性、方向性。什麼意思呢？簡單來說就是「尖峰與離峰乘車需求落差大；去程與回程搭乘人數落差大」這已經為要業者要提供充足、穩定的班次帶來壓力。</p><p></p><p>更糟的是「後天失調」，因為某些「歷史共業」或是透過民代施壓喬出的路線，喬來喬去導致各家業者路線重疊紊亂，整體公路系統效益下降。有些路線搭乘需求多、營運佳；有些路線開一班虧一班，僅能靠客運業者苦撐，但因此開始脫班、減班；而有些路線則已經到了無業者願意經營，只能暫時以代駛來勉強維持讓大家「有車搭」。這就是 9026當前的狀況。</p><p></p><p>客運大聯盟，就是我主張要根本解決系統問題的策略，作法有：</p><p></p><p><strong>步驟1.｜分析搭乘需求數據，盤點並整理現有路線</strong></p><p>規劃幹支線相輔相成的作法，拉升幹線運量，降低支線營運成本；加速完成基隆境內轉運站建設及路線調整，如：東側台62、西側長庚醫院、南側七堵。以轉運站及台鐵車站作為主要匯集點，完備周邊接駁，包括接駁公車、共享自行車等。</p><p></p><p><strong>步驟2.｜建立公平有效共同營運模式</strong></p><p>盤點各客運業者資源，透過運能配置並協調共同營運路線，平衡業者經營路線盈虧。較具體而大膽的作法是：參考大聯盟選秀的部分機制，以「紅標配綠標」的概念，也就是「搭乘需求較穩定的路線，配搭乘需求較不穩定」的方式協調業者共同營運，提升整體路線班次穩定及運能。</p><p></p><p><strong>步驟3.｜適當補助加獎勵機制，鼓勵業者提升服務品質</strong></p><p>改變過往載多、載少都拿一樣補助的狀況，細緻以對整體系統有正面效益的服務面向作為關鍵指標，有效激勵業者精益求精，提升載運品質。</p><p>以上就是我的主張：客運大聯盟。</p><p></p><p>要實現這樣的願景所不可或缺的，除了要主管機關拿出魄力、民意代表密切監督，更重要的是⋯⋯公民們願意理解、關心，甚至是表態。</p><p></p><p>讓基隆擁有更好的通勤、交通品質，我們一起努力，好嗎：）</p>

【通勤問題新解方】客運大聯盟

<h2><strong>＊王醒之議員｜四年成績單</strong></h2><p>議會提案：211案</p><p>*議會發言：738次（針對預算發言：382次）</p><p>民眾陳情：3539件</p><p>法律諮詢：1164件</p><p>會同勘查：310次</p><p></p><p>*議會發言為三年(2020-2022) 統計，統計來源：基隆市議會影音平台。</p><p></p><h2><strong>＊王醒之議員｜四年工作報告</strong></h2><h3>（非全部，僅簡短列表）</h3><p></p><h3>【交通】</h3><ul><li>基福公路（台二丙線）路改工程，東勢街道路總體檢，以十公尺為區段，徒步確認車格、標誌標線之劃設是否符合法規及地方需求</li><li>串連東勢街人行空間與淨空天際線</li><li>優化暖暖平交道路型，行車安全大改善</li><li>捷運八堵站應有雙前站思維，同步思考周邊（八中里、暖暖、安樂、仁愛）交通的改善</li><li>基捷八堵站應同步考慮八堵路的道路用地、八堵站周邊公共設施、人行道系統、八德路側交通動線與高速公路涵洞隘口問題、從公車到腳踏車等多元運具整合與服務水準，完善都市設計準則，避免讓八堵站成為蚊子站</li><li>暖暖區最大路口（交流道匝道口右轉源遠路處）應設置實體人行道，並先暫時放置紐澤西護欄作為簡易改善措施，保障人行安全</li><li>過港路監視器因故遷移，要求警局恢復監視器運作，以利民安</li><li>過港路道路品質提升計畫的停車配套討論：市府市場用地使用的可能</li><li>改善過港路237號至243號前方道路破損及釐清該路段權管問題</li><li>改善過港路10巷121號前方邊溝破損問題，保障用路人安全</li><li>R86突然大幅減班，要求市府應自辦台鐵接駁車輛，補足量能</li><li>大力推動基隆市公車處營運改革，應成立以專業為導向的公車營運委員會</li><li>辦理多次國道客運協調會，持續要求改善暖暖區國道客運脫班、減班問題，回復疫情前班次</li><li>改善四腳亭公車分站外柏油舖面，降低公車處不必要的車損支出</li><li>八堵路道路品質提升計畫，應改善八堵路：八堵站前迴轉空間不足、周邊停車空間不足、公車停靠空間不足、路側空間不足等問題，及拆除國安路人行天橋，串連人行空間</li><li>爭取劃設暖暖街570巷及610巷行人穿越線</li><li>暖暖台北大鎮社區前方出入口標線調整</li><li>暖暖交流道口車輛引導線劃設，避免外來遊客誤闖對向車道</li><li>東安一號橋頭尾伸縮縫防滑完成改善，減少車輛打滑風險</li><li>暖江橋頭候車亭遇損改善</li></ul><p></p><h3>【教育】</h3><ul><li>全市中小學教室總體檢，改善照明問題，守護孩童視力</li><li>暖暖區小學課桌椅全面汰換成「可調式課桌椅」，讓發育中的孩童可適時調整高度，讓學習更舒適</li><li>辦理「班班有冷氣」政策公聽會，校園降溫的同時須考量配套措施，除老舊電力設施應改善外，更需考慮校園熱島效應</li><li>基隆市早療資源不足，呼籲市府重視語言治療師的薪資條件</li><li>特教疑似生計算方式重新檢討，讓特教學生能早點被接住</li><li>要求教育基金專款專用</li><li>呼籲基隆市圖書資源應整合，從「總圖書館」的高度來整合資源、推廣閱讀</li><li>改善特教生課後照顧資源不足問題，讓特教生與一般生能夠享有一樣的教育資源</li><li>要求擴大特教課後師資人力池</li></ul><p></p><h3>【生態與創生】</h3><ul><li>要求市府推廣基隆市的「國家級綠道」：淡蘭古道</li><li>完成頂寮山步道指示牌設立，串連山徑</li><li>關注暖暖翠湖（基中湖）保護區，避免山林再度被「誤挖」</li><li>暖暖街281巷土石流崩塌致災，要求市府進行致災原因分析、災後處理工程，及協助住戶做建物安全鑑定</li></ul><p></p><h3>【民政與建設】</h3><ul><li>進行碇和里民活動中心及碇祥里民活動中心之無障礙空間健檢，保障長者行走安全</li><li>改善過港里民活動中心積水、漏水及天花板脫落問題</li><li>七堵社會住宅應先思考租金訂定、抽籤方式、資格認定等問題</li><li>市議會通過「基隆市廢棄車輛自治條例」，清除過港路10巷停車場廢棄車輛</li><li>催生暖碇遊樂場：基隆市第一座參與式公園，呼籲兒童遊戲權的重要</li><li>關注暖暖運動公園兒童遊戲場改善工程，與「還我特色公園聯盟」共同討論、確認遊戲場安全無虞</li><li>增設碇內抽水站垃圾清運點，分散車潮，減少暖江橋清運點的車流交織</li><li>修改地方性公投自治條例，下修公投門檻，還權於民</li><li>要求增購移動式聲音照相執法裝備，及增加操作設備之人力，以提升市府噪音科技執法量能</li><li>要求市府於停車場增設一定比例之電動車充電樁</li><li>關注暖暖區公所及周邊土地再發展規劃案，要求不是只有區公所改建，而是需要納入周邊交通改善及閒置公有土地一併納入思考、規劃</li><li>疫情期間陪伴民眾，協助進行疫情紓困申請</li><li>關注惠明新村拆除案及後續空間如何利用</li><li>協助暖暖區白公園、三角公園、碇安公園安全地墊改善</li></ul><p></p><h3>【社區與人文】</h3><ul><li>防跌工班：創造暖暖共好，媒合長照資源</li><li>辦理四場次參與式公園工作坊／親子共作，納入使用者建議</li><li>協力社區營造，活化碇內河堤旁閒置空間</li><li>投入社區規劃，活化社區空間。（2020年暖暖鐵道迷、2021-2022年串連暖暖溪散步道）</li><li>發行《走讀暖暖》社區報，紀錄暖暖人、暖暖事的日常</li><li>暖暖百年幫浦間兩側木造樓梯改善</li><li>暖暖街100號周邊環境改善</li><li>陪伴義建社區社規計畫，重現東建煤礦卸煤櫃遺址</li><li>陪伴暖光社區社造計畫，進行暖暖水道頭公園木椅工作坊</li><li>關注過港興隆街自行車道串連計畫，並提出自行車道零斷點、交通安全、夜間照明加強、公園植栽需維護等建議</li></ul><p></p><h3>【議題倡議與監督】</h3><ul><li>關注萊豬議題。「用健康換外交」的方式應向人民說明白</li><li>以基隆捷運規劃，重新思考七堵車站周邊公共設施規劃</li><li>呼籲市府不應先合併市立高中，應從「適性升學」來思考「市立高中」發展</li><li>呼籲市府成立生態總顧問！</li><li>關注基隆市山坡地超限利用問題，呼籲市府應嚴謹面對山坡地開發案</li><li>基隆市人均垃圾量為全台前三名！？呼籲市府檢討垃圾減量政策</li><li>反對第四天然氣接收站填海造地，應先完整評估其他替代方案</li><li>離岸風電恐成北方三島的浩劫</li><li>市府過度發展「一個核心、兩個翅膀」，非市中心區域的預算分配不均，必須改善區域不平衡的狀況</li><li>基隆疫情三悲歌，要求市府於疫情期間務必關注三類高風險族群：（1）長照機構中的高齡者、（2）藍領勞動家庭、（3）窮人</li></ul><p></p>

【王醒之議員做了什麼？】

<p>（圖：在基隆市議會最後一天，過了四年頭髮都變白的醒之）</p><p>（註：在小編的強力要求之下，醒之才將頭髮染黑）</p><p></p><h3><strong>＊醒之的關鍵句</strong></h3><ul><li>心理學博士</li><li>在輔大教心理學的老師</li><li>曾因守護暖暖翠湖保護區，遭黑道暴力攻擊</li><li>以無黨籍選上第19屆基隆市市議員（暖暖區）</li><li>無黨籍的政治工作者，是「不聽黨意，只聽民意」的公民政治推動者</li><li>反對全民健保藥價黑洞，曾因此推壞行政院大門被提告</li><li>長期投入弱勢運動，當了30年的助人工作者</li><li>王拓的兒子，繼承了黨外精神，但沒有繼承他的政治資產，因為不贊成世襲政治</li></ul><p></p><h3><strong>＊簡要大事紀</strong></h3><ul><li><strong>1990年 - 1994年｜學生運動</strong></li><li>就讀大學時開始投入社會運動長達二十年。</li><li>反對老賊修憲、反對刑法100條</li></ul><p></p><ul><li><strong>1994年 - 2004年｜弱勢運動/助人專業</strong></li><li>協助中高齡失業勞工、身心障礙者、性工作者、無家者</li><li>2002年：反對全民健保藥價黑洞，推壞行政院大門，父親王拓為當時民進黨立院黨團黨鞭</li></ul><p></p><ul><li><strong>2004年 - 2007年｜政治觀察</strong></li><li>為立法委員王拓助理，自此確認不加入主流政黨</li></ul><p></p><ul><li><strong>2008年 - 2018年｜社區運動</strong></li><li>2008年：【弱勢互助】小額無息借款</li><li>2009年：【守護番仔澳灣】反對深澳電廠卸煤碼頭</li><li>2010年：【反對基福公路通行 大卡車 及 砂石車 】</li><li>2014年：取得心理學博士學位（政治心理學）</li><li>2016年：自來水公司於颱風夜砍伐將近兩公頃的森林，造成暖暖居民不滿。與四百多位暖暖居民在水源地種下兩千多棵原生種樹苗，並命名「希望森林」</li><li>2016年：社會照顧系統的搭建：社區互助工班（信義公益基金會2018年共好獎）</li><li>2017年：守護基隆生態環境不遺餘力，因保護暖暖翠湖遭黑道毆傷仍不退縮</li></ul><p></p><ul><li><strong>2018年 - 2022年｜政治實踐</strong></li><li>2018年：始終堅持無黨參政，當選第19屆基隆市議員（暖暖區）</li><li>2018年：推廣淡蘭古道與手作步道</li><li>2019年：反對協和電廠四接填海造地</li><li>2022年：推動基隆市第一個地方性公民投票，還權於民！</li><li>2022年：持續推動政治實驗：預算共讀會、提案工作坊等草根政治培力</li></ul><h3></h3><h3><strong>＊醒之小故事</strong></h3><h3></h3><h3>點選觀看：<a href="https://youtube.com/shorts/gun8pmkmBN0?feature=shared">王醒之被黑道打過？！</a></h3><h3></h3><h3>點選觀看：<a href="https://youtube.com/shorts/p3rtw0i5at8?feature=shared">坐過牢的醒之？！</a></h3><h3></h3><h3>點選觀看：<a href="https://youtube.com/shorts/hLuZiUH7Pms?feature=shared">在監獄幹大事的醒之？！</a></h3><h3></h3><h3>點選觀看：<a href="https://youtube.com/shorts/rjX6R3yzdz8?feature=shared">醒之為什麼沒有黨？</a></h3><h3></h3><h3>點選觀看：<a href="https://youtube.com/shorts/1KcPV0N_eIA?feature=shared">醒之為什麼不連任市議員？</a></h3><p></p>

【王醒之是誰？】

<p>這是我的方案，歡迎大家支持</p>

王醒之

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王醒之

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